QM6 스티어링 휠 버튼

QM6의 파워 스티어링 휠에는 운전자가 자주 사용하는 각종 기능들이 위치하고 있어서 휠에서 손을 떼지 않고도 여러 기능을 손끝으로 쉽고 안전하게 조작할 수 있습니다.

파워 스티어링 휠 좌측에 위치하고 있는 버튼은 스피드 리미터와 크루즈 컨트롤 기능 작동 시 사용합니다.

파워 스티어링 휠 우측에 버튼은 계기판의 트립 컴퓨터, S-Link 음성 인식, 핸즈프리 전화 연결 및 연결해제 기능 작동 시 사용합니다.

스티어링 휠 뒤에는 오디오 리모콘이 위치해 있어 주행 중 볼륨 조절 등 오디오 조정이 쉽게 가능합니다.

QM6 스티어링 휠 열선 기능

요즘 같이 추운 날씨에 운전 중 손이 시려워 운전하기 힘들었던 경험이 있을 실 겁니다. QM6 스티어링 휠 열선 기능은 휠을 따뜻하게 데워 추운 날씨에도 운전자가 운전에 지장을 받지 않도록 도와주는 기능입니다.

스티어링 휠 열선 기능을 사용하기 위해서는 엔진 시동을 켠 상태에서 계기판 왼쪽 하단에 있는 ‘스티어링 휠 열선’ 버튼을 ‘ON’ 위치로 누르면 불빛이 들어오며 열선이 작동합니다.

열선 기능은 작동 후 약 30분간 온도를 조절하며, 그 후 자동으로 꺼지고 버튼 표시등도 자동으로 꺼집니다. 30분 이내에 ‘OFF’ 버튼을 눌러 열선 기능을 끌 수 있습니다.

QM6 계기판 스타일 변경

QM6의 계기판은 S-Link을 통해 운전자의 취향에 맞는 계기판 스타일을 변경할 수 있습니다. 멀티스크린에서 ‘메뉴’→ ‘시스템’ → ‘디스플레이 스타일’ 순으로 차례대로 선택합니다. 총 네 가지 모드 중 자신에게 맞고 선호하는 스타일을 선택 할 수 있습니다.

QM6 에어컨 시스템

덥거나 추운 날 최적의 환경에서 드라이빙하기 위해서 에어컨(히터)은 매우 중요한 요소입니다. QM6 S-Link를 통해 쉽게 에어컨을 설정하는 법을 알아보도록 하겠습니다.

S-Link 8.7인치 내비게이션 시스템이 장착된 차량의 경우, S-Link 화면의 하단에 위치하고 있는 에어컨 제어 탭을 선택하여 에어컨을 손쉽게 조작할 수 있습니다.

에어컨 제어 - 오토 모드

‘오토 모드’는 탑승자에게 최적의 온도의 쾌적함을 제공합니다. S-Link 하단에 ‘AUTO’ 버튼을 누르시면 해당 기능을 활용하실 수 있습니다.

오토 모드에서는 풍량, 송풍 분배, 에어컨 기능의 작동과 정지가 자동으로 조절됩니다. 오토 모드에는 ‘NORMAL’,‘OFF’ 그리고 ‘FAST’ 3가지 모드가 있습니다.

∙ NORMAL - 원하는 온도에 가장 적합한 풍량에 도달하도록 합니다.

∙ SOFT - 원하는 온도에 서서히 도달하며, 목표 온도에 도달한 이후 풍량은 조용하게 유지됩니다.

∙ FAST - 원하는 온도에 빠르게 도달하며, 목표 온도에 도달한 이후 풍량은 다소 강하게 유지됩니다.

에어컨 제어 - 송풍 속도 및 온도 조절

송풍 속도는 ‘+’ 나 ‘-‘ 버튼을 누르거나 S-Link 에어컨 제어 화면에서 풍량 메뉴를 터치 또는 슬라이드 하여 1부터 8까지 강도를 조절할 수 있습니다.

S-Link 에어컨 제어 화면에서 ‘듀얼’ 버튼을 누르면 듀얼 모드가 작동하여 운전석과 동승석에 온도를 독립적으로 설정 할 수 있습니다. 운전석 온도조절 휠의 왼쪽 키를 이용하여 운전석 온도를 조절하고, 오른쪽 키를 이용하여 동승석 온도를 조절하여 탑승자 모두에게 알맞은 쾌적함을 선사합니다.

에어컨 제어 - 클리어 뷰 기능

‘클리어 뷰’ 기능은 앞유리, 뒷유리 및 사이드 미러의 김서림을 신속히 제거해줍니다. S-Link 화면 하단 좌측에 있는 ‘클리어 뷰’ 버튼을 누르면 기능이 작동합니다. 뒷유리 열선이 작동하지 않도록 하려면 ‘뒷유리 열선’ 버튼을 누릅니다.클리어 뷰 버튼을 다시 누르면 기능은 종료됩니다.

에어컨 기능 및 시스템 ON/OFF

오토 모드일 때 시스템은 온도상태에 따라 에어컨 기능을 자동으로 작동 및 정지시킵니다. ‘A/C’ 버튼을 누르면 에어컨 기능이 켜지고 화면에 메시지가 표시됩니다. 다시 ‘A/C’ 버튼을 누르면 에어컨 기능이 꺼집니다.

시스템을 정지시키려면 ‘ON’ 버튼을 누릅니다. 버튼을 누르면 표시등이 꺼지면서 시스템이 정지됩니다.

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차량 사양이 다른 경우, 또는 기능의 사용조건 등 보다 자세한 사용 방법은 해당 사용설명서의 관련 페이지를 참고하시기 바랍니다.

운전을 하다 보면 작은 방심이 큰 사고로 이어지는 경우가 많다 보니 자동차 운전을 할 때 가장 중요한 것은 바로 안전입니다. 르노삼성자동차의 글로벌 SUV QM6에는 르노-닛산 얼라이언스의 최신 주행 기술이 도입되어 차량 스스로 알아서 능동적으로 안전을 도모하는 주행 보조 시스템을 제공합니다.

운전 피로도 경보시스템 (UTA)

운전 피로도 경보시스템(Unstable Trajectory Alert)은 운전 중 스티어링 조작 패턴과 운전자의 차량 기능 조작 빈도수 등을 분석하여, 졸음운전 등 운전 집중도가 떨어질 때 계기판 메시지와 함께 경보음을 발생시켜 운전에 다시 집중할 수 있게 돕거나 잠시 차량을 세워 쉬어갈 수 있도록 돕는 스마트 경보 시스템입니다.

운전 피로도 경보시스템은 차속이 시속 65km 이상이거나, 마지막 경보가 사라지고 약 15분이 경과한 경우 다시 작동합니다. 이 시스템이 작동하고 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있을 때, 운전자 피로도의 위험에 관련된 반복적인 징후를 감지하면 운전 피로도 경보가 울립니다.

운전자가 차선의 중앙으로 운행하지 않거나 차선을 이탈하려고 하는 차량을 바로 잡기 위하여 급하게 핸들을 조작하는 경우 운전 피로도 경보가 발생합니다. 또한, 급 브레이크를 밟는 경우 또한 운전 피로도 경보가 발생합니다. 운전자의 피로도 징후가 감지되면 경보음과 함께 계기판에 “운전 피로도 경고 잠시 휴식 요망”이라는 메시지가 나타납니다.

운전 피로도 경보 시스템은 센서 등 차량의 여러 시스템으로부터 모아진 정보를 바탕으로 작동하는 기능입니다. 따라서 경우에 따라 운전자가 피로한 상황이 아니더라도 경보음이 울릴 수 있으며, 이는 시스템에 이상이 있는 것이 아닙니다.

자동 긴급제동 시스템 (AEBS)

자동 긴급제동 시스템(Autonomous Emergency Braking System)은 차량 전방에 탑재된 레이더를 통하여 앞차와의 간격을 지속적으로 모니터링하여 운전자가 브레이크를 충분히 밟지 않을 경우에도 즉각적으로 브레이크를 작동해 긴급하게 제동할 수 있게 해주는 시스템입니다.

차량 사항에 따라서 자동 긴급제동 시스템이 주행 차선에 전방에 주행 중이거나 정지한 차량을 감지하여 운전자에게 경고하고 자동으로 제동하여 줍니다.

시속 약 30km에서 140km사이의 속도로 주행 중, 앞 차량과 충돌의 위험이 있는 경우 계기판에 경고등이 표시되고 경고음이 발생합니다. 만약 운전자가 브레이크 페달을 밟았음에도 불구하고 충돌의 위험이 계속 있다면, 제동력이 증가하고 운전자가 충돌 위험에 반응하지 못하면 시스템이 브레이크를 작동시켜 사고를 막아줍니다.

자동 긴급제동 시스템은 주행 보조 장치입니다. 해당 시스템은 보행자를 인식할 수 없으므로 운전자의 각별한 주의가 필요합니다. 또한, 이 시스템은 운전자를 대신할 수 없으며 운전자는 항상 차량 조작에 주의를 기울여야 합니다.

차선이탈 경보 시스템 (LDW)

차선이탈 경보 시스템(Lane Departure Warning)은 운전자가 운전 중 부주의로 차선을 넘을 경우 경고해주는 기능입니다. 시속 70km 이상으로 고속 주행 시 윈드쉴드에 내장된 카메라를 통하여 차선을 인식한 후, 차선에서 이탈할 경우 경보 메시지와 동시에 경보음을 발생시켜 운전자에게 즉각적으로 위험을 알려줍니다.

시스템이 활성화되면 계기판에 왼쪽과 오른쪽 차선을 나타내는 차선 표시등이 점등합니다. 방향 지시등이 켜지지 않은 상태에서 차선 중 한쪽이 침범되면 경보음이 울리고 녹색 차선 표시등이 적색으로 변경됩니다.

S-Link 우측 하단에 ‘주행보조시스템’ 버튼을 선택 한 후, ‘차선 이탈 경보’ 버튼을 선택하면 볼륨과 차선 감지 민감도의 레벨을 조절할 수 있습니다.

사각지대 경보 시스템 (BSW)

안전운전을 하기 위해서는 최대한의 시야를 확보하고 사각지대를 파악하며 운전하는 것이 가장 중요합니다. 특히, 주행 중 차선변경을 할 때 사이드미러를 주시한다고 해도 보이지 않는 사각지대를 파악하기란 쉽지 않습니다. QM6의 사각지대 경보 시스템(Blind Spot Warning)은 동일 방향에서 오는 차량이 사각지대 감지 지역 내에 있음을 경고해주는 기능입니다.

사각지대 경보 시스템은 차량이 시속 30km에서 140km로 주행 시 4개의 울트라 소닉 센서를 이용하여 2륜 차를 비롯해 움직임이 있는 모든 물체를 감지한 뒤, 운전자가 인지할 수 있도록 아웃사이드 미러에 내장된 LED 경고등을 통해 운전자에게 알려줍니다.

사각지대에 다른 차량이 감지되었을 경우, 초기 경고의 의미로 표시등이 나타나 차량이 사각지대에서 감지되었음을 알려줍니다. 방향 지시등을 켜고 이동하려는 방향의 사각지대에 차량이 감지되면 표시등이 깜빡깜빡 점멸합니다. 방향지시등을 끄면 시스템은 초기경고 상태로 돌아갑니다.

주행 보조 시스템 활성화 및 비활성화 방법

각 주행 보조 시스템 기능은 차량 내 S-Link를 통해서 활성화하거나 비활성화 할 수 있습니다. S-Link 메뉴 버튼을 누르고 ‘차량’ → ‘주행 보조시스템’ 버튼 혹은 우측 하단에 ‘주행 보조시스템’ 버튼을 눌러 원하는 시스템을 선택한 뒤, ‘ON’ / ‘OFF’를 선택하여 기능을 활성화 또는 비활성화 할 수 있습니다.

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차량 사양이 다른 경우, 또는 기능의 사용조건 등 보다 자세한 사용 방법은 해당 사용설명서의 관련 페이지를 참고하시기 바랍니다.

QM6의 S-Link는 8.7인치의 대형 풀 터치 스크린이 적용된 인포테인먼트 시스템입니다. 하나의 인터페이스에서 내비게이션, 음악, 동영상 등의 멀티미디어, 에어컨, 핸즈프리 전화, 차량 제어 등을 제어할 수 있는 가장 진보한 IT 기술입니다. S-Link 시스템은 대형 화면으로 시인성이 뛰어나며, 직관적인 메뉴 구성과 스마트폰이나 태블릿 PC와 작동 방법이 동일하여 누구나 쉽게 조작할 수 있습니다.

 
S-Link 조작 방법

S-Link는 차량 사양에 따라서 8.7인치 터치 스크린, 스크린 우측의 버튼 또는 스티어링 휠 뒤에 있는 오디오 컨트롤러를 통해 조작이 가능합니다.

S-Link 터치스크린 우측에 터치 버튼을 통해 전원, 볼륨, 홈으로 이동, 주행 보조 시스템 설정, 메뉴로 이동, 내비게이션 지도화면 이동 등의 조작이 가능합니다.

스티어링 휠 뒤에는 오디오 컨트롤러를 통해 오디오 소스 선택, 현재 소스에서 목록 찾기, 현재 사용 소스 탐색 및 실행, 전화 기능으로 이동, 볼륨 조절 등의 조작이 가능합니다.

S-Link 메인 메뉴 소개

S-Link 홈 화면에서 ‘메뉴’ 버튼을 누르면 6개의 메인 메뉴가 나타납니다. 6개의 메인 메뉴는 내비게이션, 멀티미디어, 전화, 라이브 링크, 차량 그리고 시스템 순으로 나열되어 있습니다. 각 메인 메뉴의 기능은 아래와 같습니다.
 
ㆍ내비게이션 메뉴 – 경로 안내, 도로 지도 및 교통 정보를 포함합니다.
ㆍ멀티미디어 메뉴 – 라디오, 오디오 및 비디오 재생이 가능합니다.
ㆍ전화 메뉴 – 시스템에 하나 이상의 기기를 등록하고 핸즈프리 전화 기능을 사용할 수 있습니다.
ㆍ라이브 링크메뉴 – 기기와 Wi-Fi로 연결하여 멜론 플레이어와 P2C(Phone-to-Car)기능을 사용 할 수 

                           있습니다.
ㆍ차량 메뉴 – 후방 카메라, 드라이빙, eco2 같은 기능을 사용할 수 있습니다.
ㆍ시스템 메뉴 – 디스플레이, 언어 등 시스템의 다양한 기능을 설정할 수 있습니다.

S-Link 홈 화면 및 위젯 기능

홈 화면은 총 4개 화면으로 구성되어 있으며 위젯을 사용자가 직접 설정하여 홈 화면을 구성할 수 있습니다. 홈 화면에서 ‘옵션’ 버튼을 누르고 ‘홈 화면 변경’을 선택합니다. 

아래 화면에는 두 페이지에 걸쳐 사용 가능한 위젯이 사이즈 별로 구성되어있습니다. 원하는 위젯을 상단화면으로 드래그 앤 드롭하여 홈 화면을 설정할 수 있습니다. 상단 홈 화면에 설정된 위젯에서 엑스(X) 표시를 누르면 설정된 위젯을 삭제할 수 있습니다.

S-Link 사용자 프로필 기능

QM6 S-Link에는 사용자 프로필은 최대 6개까지 설정할 수 있습니다. 프로필에는 사용자에 맞게 시스템 언어, 홈 화면 환경, 디스플레이, 엠비언트 라이트, 멀티미디어 사운드, 라디오 채널, 내비게이션, 등록된 기기, 사용자 설정 등을 설정할 수 있습니다.

원하는 설정을 마친 뒤 S-Link 홈 화면에서 ‘팝업’ 메뉴를 선택합니다. 이름 변경 및 사진 변경이 가능하며, 저장된 프로필을 복사하거나 현재 프로필을 초기화 할 수 있습니다.

블루투스로 기기 등록

S-Link 시스템은 기기를 블루투스로 연결하여 멀티미디어 또는 핸즈프리 전화 기능을 사용할 수 있습니다.

먼저 연결할 기기의 블루투스를 활성화합니다. S-Link에서 ‘메뉴’ → ‘전화’를 차례로 선택하면 화면에 기기를 등록하라는 메시지가 표시됩니다. ‘예’를 선택하면 시스템이 주변 기기를 검색하고 연결 가능한 기기목록이 나타납니다. 제시된 목록에서 원하는 기기를 선택하면 기기가 등록됩니다.

연결하고자 하는 기기 사양 또는 설정 상태에 따라서 기기 등록 시 비밀번호 또는 블루투스 코드를 입력해야 할 수 있습니다. 또한, 기기의 연락처 통화기록 및 멀티미디어 공유 허용을 위한 승인을 요청 할 수 있습니다.

S-Link 7인치 미러링 시스템이 장착된 차량의 경우에도 위 방법과 같이 블루투스 기기를 등록할 수 있습니다.

Wi-Fi로 기기 등록

S-Link 시스템과 연결된 기기에 핫스팟을 활성화하면 T-Map 빠른길 안내 기능 및 라이브 링크 메뉴의 멜론 플레이어 및 P2C기능을 이용할 수 있습니다.

기기를 최초로 등록 할 때, 먼저 연결할 기기에 S-Link 어플리케이션을 설치 및 실행합니다. 연결 기기가 안드로이드 폰인 경우, S-Link 앱을 실행시키면 자동으로 핫스팟이 켜집니다. 아이폰의 경우, S-Link 어플리케이션을 실행하고 핫스팟도 따로 켜야 합니다.

S-Link 시스템 홈 화면에서 ‘메뉴’ → ‘라이브 링크’를 차례로 누른 뒤 ‘Wi-Fi 기기 검색’을 선택합니다. 등록할 기기가 목록에 나타나면 선택하고 필요한 경우 기기의 비밀번호를 입력합니다. 등록이 완료되면 기기가 자동으로 연결됩니다. 검색이 안 될 경우, 연결 기기의 핫스팟 상태를 확인한 후 다시 검색을 시도해야 합니다. 기기가 연결 된 상태에서 다른 기기로 변경하려면 다시 연결 절차를 반복해야 합니다.

S-Link 7인치 미러링 시스템이 장착된 차량의 경우에도 위 방법과 같이 Wi-Fi로 기기를 등록할 수 있습니다.

* S-Link 7인치 미러링 시스템의 블루투스 또는 Wi-Fi 연결 시에도 본 영상을 참고하시기 바랍니다.
 

차 안의 작은 콘서트 홀, BOSE® 서라운드 시스템

QM6에 도입된 프리머엄 BOSE® 서라운드 시스템은 차량 개발 초기 단계부터 QM6의 내부 구조와 환경에 맞게 BOSE®에서 맞춤형 방식으로 설계 및 제작되었습니다. BOSE® 서라운드 시스템은 음역 별로 세분화된 12개의 스피커가 차량 내부 곳곳에 장착되어 최상의 음향을 생생하게 전달하여 차 안에 있는 모든 탑승자들에게 풍부하고 안정적으로 조율된 서라운드 사운드에 매료하게 만듭니다.

총 12개의 프리미엄 스피커로 구성된 QM6의 BOSE® 서라운드 시스템에는 센터 스피커 1개, 4개의 트위터(앞 2개, 뒤 2개), 4개의 도어 스피커(앞 2개, 뒤 2개), 리어 서라운드 스피커 2개, 서브 우퍼 1개와 디지털 외장 앰프까지, 최상의 음향 효과를 낼 수 있도록 차량 실내 구석 구석 최적의 장소에 배치되어 있습니다. 차량에 앞좌석에서나 뒷좌석에서나 마치 콘서트 홀 한 가운데서 음악을 듣는 것 같이 작은 선율까지 놓치지 않는 생생하고 입체적인 사운드를 선사합니다.

또한, 스테레오 사운드 소스를 멀티채널 신호로 변환하고 서라운드 사운드를 구현하는 BOSE®의 특허 기술인 ‘Centerpoint 2’와 서라운드 사운드를 극대화하는 ‘Surround Stage’ 기술이 적용되어 기존 스테레오 사운드 대비 훨씬 뛰어난 음장감과 공간감 있는 사운드를 구현합니다.

고요함 속의 편안함, 액티브 노이즈 캔슬레이션

액티브 노이즈 캔슬레이션은 차량 사항에 따라서 엔진 소음, 노면에서 발생하는 소음 등 차량에서 발생하는 소음의 원인을 실시간으로 분석하고 확인하여 그에 맞는 반대파를 발생하여 차량 내부로 유입되는 소음을 최대한 상쇄시켜주는 기능입니다. 국내 SUV 최초로 적용된 QM6의 액티브 노이즈 캔슬레이션 기능은 더욱 고요하고 편안한 드라이빙 경험을 제시하며 프리미엄 분위기에 걸맞은 안락한 실내 환경을 제공합니다.

액티브 노이즈 캔슬레이션 기능은 차량 실내 위 쪽에 설치되어있는 총 3개의 ANC 마이크로 폰(앞좌석 2개, 뒷좌석 1개)를 통해 차량에서 불필요하게 발생하는 엔진소음과 차량 외부의 주변 소음 신호를 감지합니다.

전세계에서 인정받은 글로벌 SUV인 QM6. 출시 한달만에 판매계약 물량이 1만대를 돌파하며 국내 SUV 시장의 대세 차량으로 등극하며 뜨거운 사랑을 받고 있습니다. 과연, QM6가 사랑 받는 비결은 무엇일까요? 건축가의 눈으로 본 QM6는 과연 어떠한 차량일지 이야기를 함께 들어보도록 하겠습니다.

“QM6, 건축가 이명호와 만나다”

글로벌 SUV QM6는 ‘ALL MODE 4X4-i’ 4WD 시스템을 통해 어떤 길이던 안심하고 달릴 수 있는 신뢰감 있는 드라이빙을 선사하며 운전의 재미를 극대화하여 매력적인 퍼포먼스의 진수를 보여줍니다.

다양한 주행 경험을 제시하는 ALL MODE 4X4-i 시스템

QM6는 210mm의 높은 지상고와 19도의 접근각, 26도의 이탈각으로 도심뿐만 아니라 오프로드를 자신 있게 달릴 수 있는 성능을 갖추었습니다. 또한, ALL MODE 4X4-i는 운전자의 의도 및 노면 조건에 맞게 주행모드를 자유롭게 전환할 수 있어 어떤 도로 환경과 마주하더라도 힘차게 달려나갑니다. 이 최첨단 4륜 구동 시스템은 전륜과 후륜에 필요한 만큼의 구동력을 배분함으로써 최상의 주행 안전성을 확보합니다.

ALL MODE 4X4-i는 2WD(2륜구동), Auto(자동) 그리고 4WD LOCK(4륜구동)의 세가지 주행모드를 제공하며, 4개의 바퀴 모두를 움직이는 4륜 구동과 2개의 바퀴만 움직이는 2륜 구동의 조합은 안정적인 드라이빙은 물론이고 뛰어난 연비 효율성도 자랑합니다.

AUTO MODE

AUTO MODE는 주행 중인 노면의 조건, 차량의 속도 등에 따라 접지력이 충분한 바퀴쪽으로 자동으로 2륜과 4륜으로 구동력을 자동으로 배분합니다. AUTO MODE는 2WD 또는 4WD LOCK MODE가 선택되지 않았을 경우 기본 주행 모드로 설정되며, 차량에 주행 안전성을 향상시킵니다.

2WD MODE

2WD MODE는 전륜만을 사용하여 주행하는 모드입니다. 2WD MODE는 시내 주행 등 고른 노면이나, 고속 주행 시 적합한 모드로 최고의 연비 효율을 얻을 수 있습니다. 2WD MODE 는 4륜 구동 스위치의 위쪽을 눌러 선택 할 수 있습니다.

4WD LOCK MODE

4WD LOCK MODE는 전륜과 후륜의 사용 비율을 50 : 50으로 배분하여 주행합니다. 눈길, 진흙 길, 가파른 비포장도로 등 노면조건이 좋지 않아 사륜 전체의 구동력이 필요한 경우 적합한 주행 모드입니다. 4WD LOCK MODE는 4륜 구동 스위치를 아래쪽으로 한 번 누르면 스위치가 바로 제자리로 돌아오게 되고 계기판에 4WD LOCK MODE 표시등이 점등되고 작동합니다.

차량 사양이 다른 경우, 또는 기능의 사용조건 등 보다 자세한 사용 방법은 해당 사용설명서의 관련 페이지를 참고하시기 바랍니다.

<에스콰이어> 김태영 기자

요즘에는 물건을 인터넷으로 사는 온라인 쇼핑이 당연합니다. 하지만 돌아보면 온라인 쇼핑이라는 개념이 정착된 것이 그리 오래전 일이 아닙니다. 하지만 요즘 온라인 쇼핑은 우리 생활에 없어서는 안 될 라이프 스타일이 되었습니다. 이미 TV나 냉장고, 가구 같은 고가의 상품도 온라인으로 손쉽게 구매합니다. 이제는 물건의 종류가 아니라 구매 방법이나 배송 속도 등이 더 이슈가 되고 있습니다. 모바일로 언제 어디서나 물건을 주문할 수 있고, 배송은 바로 다음 날부터 바로 이뤄집니다. 결제도 단 몇 번의 클릭으로 끝나죠.

온라인 쇼핑이 등장하면서 산업 구조 전반에 변화도 겪고 있습니다. 제조사→총판→소매점→소비자의 유통 구조를 유지한 채 온라인으로 소매점과 소비자가 만나는 곳이 이동한 산업이 있는가 하면 중간 유통 단계가 사라지는 경향도 시장의 큰 흐름입니다. 예컨대 샤오미(중국의 통신 기기 및 소프트웨어 업체) 같은 경우도 중국 현지에서는 본사가 직접 운영하는 자체 온라인 매장으로 대부분 물량을 판매합니다. 즉, 제조사와 소비자가 직접 연결되는 것이지요.

그렇다면 비슷한 관점에서 자동차를 온라인으로 쇼핑하는 것은 어떨까요? 물론 자동차는 고관여 제품이기에 온라인으로 구매한다는 것이 쉽지 않습니다. 즉 가격이 비싸기에 의사결정을 잘못 내렸을 때 위험도가 커서 의사결정이 쉽지 않다는 것이지요. 그래서 올바른 제품 선택까지 많은 정보가 필요하고, 정보도 제한적입니다. 하지만 생각해보면 우리는 다양한 자동차 정보를 이미 온라인을 통해 얻고 있습니다. 인지하지 못하지만 그게 사실입니다. 사실 e-Commerce(전자상거래)의 범주는 단지 제품을 구매하는 활동만 뜻하는 것이 아닙니다. 온라인에서 제품 정보를 제공하는 활동이나 마케팅, 고객 지원 등도 포함하고 있습니다.

< 르노삼성자동차 온라인 구매청약 신청 페이지 >

실제로 우리는 인터넷에서 자동차의 제품 및 가격 정보를 얻고 있습니다. e-Commerce로 당장 차를 구매하지 않지만 나에게 맞는 자동차 선택을 위한 모든 활동을 거의 온라인에서 진행하고 있습니다. 그래서 많은 자동차 회사들이 홈페이지 같은 온라인 정보 제공에 적극적입니다. 여기서 한 발 더 나가 최근에는 아예 온라인에서 차를 구매하는 시스템이 생겨나고 있습니다. 자동차 시장이 가장 앞서 나가는 미국의 경우에는 유통 구조는 유지한 채 딜러와 소비자의 접점이 온라인으로 점점 이동하고 있습니다. 주로 내방 고객을 상대로 발로 뛰며 세일즈 활동을 펼쳤던 과거와 달리 현재 딜러들은 컴퓨터 앞에 앉아 고객의 질문에 답하고 차를 추천하는 일을 주로 합니다.

요즘 자동차 고객들은 딜러에 방문하기 전에 이미 많은 제품 정보를 접하기 때문에 영업사원의 활동이나 역할도 변할 수밖에 없습니다. 통계를 보면 실제로 소비자가 자동차를 선택하면서 오프라인보다 온라인에서 훨씬 긴 시간을 투자해 살피고, 이에 따라 자동차 판매에 걸리는 시간도 예전보다 대폭 짧아졌다고 합니다. 온라인 판매도 제조사가 딜러쉽을 네트워크로 묶어서 소비자가 차를 주문하면 근처에 있는 딜러쉽에서 차를 탁송하는 방식으로 일부에서 운영이 시도되고 있습니다.

< 르노 러시아 홈페이지 내 라이브 쇼룸>

이런한 eCommerce 활동에 있어 자동차 제조사 차원에서는 르노가 업계에서 가장 앞서 나가고 있습니다. 르노의 자동차 판매를 담당하는 유럽의 르노 리테일 그룹에서는 2012년부터 홈페이지를 강화해 자동차 온라인 판매를 위한 다양한 활동을 강화했기 때문이죠. 여기에는 단순히 신차를 파는 것만이 활동에 전부가 아닙니다. 지역별 르노 딜러가 보유한 자동차 재고를 체크하고, 시승 요청을 받거나 구입을 미리 예약할 수도 있습니다. 또는 본인 소유의 차를 팔 경우에도 받을 수 있는 금액을 온라인에서 확인할 수도 있는 서비스를 제공하고 있습니다.

자동차 수리를 예약하거나 각종 액세서리를 살수도 있는 서비스도 온라인으로 제공하고 있습니다. 최근에는 온라인을 통해 중고차를 구입하는 시스템도 구축했습니다. 판매량이 적은 몇몇 브랜드를 제외하고 대형 메이저 브랜드에서 이렇게 온라인을 통한 자동차 판매에 적극적인 모습은 찾아보기 힘듭니다. 그만큼 르노는 앞으로의 자동차 판매 분위기가 디지털 세상으로 전환될 것이라고 믿고 있습니다.

 < 중국 둥펑 르노 홈페이지에서 연결되는 오토홈 페이지 >

르노는 특히 중국에서 자동차 구매 방식에 혁신인 e-Commerce를 선보였습니다. 중국의 둥펑 르노 사이트를 예로 들어보죠. 여기선 다양한 차종을 살펴보고 주문까지 할 수 있는 라이브 쇼룸이 구현되어 있습니다. 자신이 원하는 시간을 선택해 등록하면, 라이브로 자동차 소개 자료/영상을 살펴 보고 여기서 바로 실시간 대화형 서비스로 궁금한 점 등을 문의할 수도 있습니다. 이후 오프라인에서의 시승을 예약하고, 원한다면 바로 쇼핑몰로 넘어가 자동차 구매도 가능합니다.

기존 라이브 쇼룸의 개념은 온라인 공간에 자동차 전시장을 만들어 두고, 고객이 모바일이나 PC로 접속해 제품 정보를 전달받는 것입니다. 하지만 르노가 구축한 시스템의 핵심은 온라인에서 정보는 얻는데 그치는 것이 아닙니다. 온라인 서비스를 전담하는 자동차 영업담당을 두고 고객이 화상 채팅으로 문의할 때 답해주는 형식의 서비스를 구현하여 고객 편의를 극대화하면서 기존 오프라인에서의 구매 경험은 그대로 유지하였습니다. 고객이 실시간으로 궁금증을 문의하고 자연스럽게 제품 컨설팅으로 이어지며 최종적으로는 구입까지 가능하다는 것이죠.

< KWID 라이브 쇼 룸 >

이는 오프라인 매장에 방문해 영업사원과 대화하고 구매에 이르는 전 과정이 통째로 디지털 플랫폼으로 옮겨진 것입니다.  ‘혁신’적인 변화이자 새로운 경험이지요. 또 르노는 이러한 라이브 쇼룸과 이커머스 플랫폼을 작년 KWID(크위드) 출시에 맞춰 인도에서 업계 최초로 선보였고, 이를 프랑스, 러시아 등 10개국에서도 재현했습니다. 이러한 추세는 앞으로 르노 전세계로 꾸준히 확장해 나갈 예정입니다.

온라인으로 자동차를 사는 것은 우리에겐 아직까지 생소한 일입니다. 반면 세계적 트렌드로 보면 이미 성큼 다가온 현실입니다. 단지 르노만이 제시한 솔루션이 아닐 것입니다. 업계 전체 분위기가 변화하고 있습니다. 최근에는 르노삼성자동차도 한국에서 업계 최초로 QM6의 O2O 서비스를 시도했습니다. QM6의 모든 제품 정보를 인터넷에서 얻고 결국에는 결제(계약금 포함)도 카카오페이로 가능합니다. 시장의 트렌드를 반영한 혁신적인 움직임으로 해석됩니다. 덩달아 르노삼성자동차 입장에서는 eCommerce 활성화로 디지털 플랫폼을 강화하고 소비자와 접점을 늘리는 ‘묘수’로 작용하고 있습니다.

최신의 기술로 무장한 QM6의 세심한 배려는 운전자들에게 한층 더 업그레이드된 편리함을 제공합니다. 특히, 운전자가 손을 사용하지 않아도 알아서 작동하는 핸즈프리 시스템은 글로벌 SUV만의 프리미엄을 다시 한번 증명합니다.

킥 동작으로만 트렁크를 여는 매직 테일 게이트

QM6의 매직 테일 게이트는 파워 테일 게이트와 핸즈프리 기능의 조합으로 글로벌 SUV다운 진보된 편의 사양입니다. 버튼을 눌렀을 때 트렁크(테일 게이트)가 부드럽게 열리고 닫히는 기능으로, 다양한 위치에 장치된 버튼을 통해 누구나 쉽게 트렁크를 여닫을 수 있습니다. 또한 버튼 조작 없이, 뒷 범퍼 하단의 모션 감지센서를 통해 범퍼 밑으로 발을 넣었다 빼는 킥 동작만으로도 트렁크가 중간 멈춤 없이 끝까지 부드럽게 열려, 양손에 짐을 들고 있을 때 특히 편리한 기능입니다.

매직 테일 게이트 작동 방법

QM6의 스마트카드를 소지한 상태에서 엔진 시동이 꺼진 뒤 차량 뒤 번호판 아래 부분 허공에 킥 동작을 하고 발을 빼면, 센서가 이를 감지하여 트렁크가 자동으로 열립니다.

킥 동작을 할 때, 부가적인 동작을 취할 경우에는 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 예를 들어 킥 동작 후 발을 빼지 않거나 좌우로 킥 동작을 하면 해당기능이 작동하지 않습니다.

매직 테일 게이트 기능은 차량 내 S-Link를 통해서 활성화 또는 비활성화 할 수 있습니다. 메뉴에서 – 차량 – 사용자 설정 – 스마트카드 핸즈프리 순으로 선택한 뒤, ‘ON’ 또는 ‘OFF’를 선택하시면 됩니다.

매직 테일 게이트 기능은 차량이 정차 된 상태에서 엔진 스타트/스탑 버튼을 눌러 엔진시동이 꺼진 상태에서만 사용할 수 있습니다. 매직 테일 게이트 기능은 며칠 동안 차량의 운행이 없었거나 또는 차량이 잠금 해제 된지 15분 후에는 사용 할 수 없습니다. 트렁크를 열기 전 주변 환경이 트렁크를 열 수 있도록 충분히 조성되어있는지 반드시 확인하십시오.

매직 테일 게이트 열림 높이 설정

다양한 상황에 맞게 트렁크의 최대 열림 높이를 조정 할 수 있으며 높이를 조정한 이후에는 트렁크가 항상 조정 된 높이로 열립니다.

트렁크 버튼을 눌러 원하는 위치에서 멈춘 다음 다시 버튼을 약 3초 이상 누르면 해당 위치로 높이가 고정됩니다. 이후 다시 트렁크를 열면 저장했던 높이로 열립니다. 상황에 따라 언제든지 열림 높이를 재 설정 할 수 있습니다.

트렁크를 수동으로 최대까지 올린 후 트렁크 버튼을 약 3초이상 누르면 높이 설정이 해제됩니다.

주차 조향보조 시스템

QM6의 주차 조향보조 시스템(Easy Park Assist)은 차체 장착된 12개의 센서로 주차공간을 탐색한 후 자동으로 스티어링 휠을 조작하여 신속하고 정확하게 주차를 대신 해주는 주차 보조 시스템입니다. 주차 조향보조 시스템을 사용할 경우, S-Link 화면의 안내에 따라 운전자는 가속과 브레이크 페달만 조작하면 어떤 공간이라도 쉽게 주차를 할 수 있습니다. 평행 그리고 직선 주차는 물론이고 사선 주차 및 평행 출차도 가능합니다.

주차 기능 작동 방법

차량이 정차 또는 시속 10km이하로 주행 중일 때 센서 콘솔에 위치한 주차 조향보조 버튼을 누릅니다. 시스템이 활성화되면 버튼의 표시등이 점등하고 S-Link 화면에 주차 조향보조 화면이 나타납니다.

주차방식을 선택하고 원하는 주차 방향에 방향지시등을 켭니다. 저속으로 직진하면 시스템이 자동으로 주차 가능한 공간을 찾습니다.

주차공간이 탐색되면 경보음과 함께 P표시가 나타납니다. 안내에 따라 차량을 멈추고 변속레버를 R로 놓습니다. 경고등이 계기판에 표시되고 경보음이 울리면 스티어링 휠을 놓고 S-Link에 나타나는 지시사항에 따라 변속레버와 패달을 조작합니다.

가속과 브레이크 페달을 조작할 때는 S-Link 화면 왼쪽 상단에 위치한 녹색 바를 참고하여 조작합니다. 차속이 빠를 경우 사고에 위험이 있으므로 반드시 속도를 낮춰 주차해야 합니다. 브레이크 페달에서 발을 떼시기 전에는 꼭 주변 장애물을 확인하고 서행으로 이동하시기 바랍니다. 계기판이 경고등이 꺼지고 경보음이 울리면 주차가 완료됩니다.

주차 기능 일시 정지 및 취소

QM6는 고급스러운 스타일과 쓸수록 돋보이는 감각적인 인테리어를 자랑합니다. 특히 뒷좌석은 넓은 공간과 부드럽고 안락한 시트로 프리미엄 분위기와 안락함을 동시에 선사합니다. QM6는 전세계적으로 인정 받은 글로벌 SUV답게 디자인과 성능뿐만 아니라 공간 활용도에서도 운전자의 편의를 위한 세심한 배려가 돋보입니다.

공간 활용도 극대화 - 풀 플랫 트렁크 플로어

풀 플랫 트렁크 플로어(Full Flat Trunk Floor)는 뒷자석 원터치 이지 폴딩과 함께 트렁크 편리성과 공간 활용도를 극대화하여 적재를 용이하게 해줍니다. 뒷좌석을 접을 시 최대 1,690리터의 넉넉한 트렁크 용량을 자랑합니다.

일반적으로 SUV 범퍼 윗면의 턱 때문에 짐을 실을 때 턱에 걸려 많은 불편함을 느끼는 경우가 많습니다. QM6는 범퍼 윗면의 턱을 제거하여 무거운 짐을 실을 때 보다 편리하게 적재가 가능합니다.

원터치 이지 폴딩

뒷자석을 접는 방법은 아주 간단합니다. 우선 뒷자석의 헤드레스트를 내려줍니다.

뒷좌석 시트가 들어갈 공간을 만들어주기 위해 앞좌석 시트를 충분히 앞쪽으로 이동시켜 줍니다.

안전 벨트가 꼬이지 않도록 안전 벨트를 벨트 클립에 걸어줍니다.

테일게이트를 열고 뒷좌석 왼쪽 상단에 위치해있는 레버를 당기면 원터치만으로 쉽게 뒷자석을 자동으로 접을 수 있습니다.

차량 사양이 다른 경우, 또는 기능의 사용조건 등 보다 자세한 사용 방법은 해당 사용설명서의 관련 페이지를 참고하시기 바랍니다.

르노삼성자동차는 지난 7일 부산 벡스코 오디토리움에서 열린 부일영화상 시상식을 후원하고 시상식을 찾은 영화 관계자들과 관객들을 대상으로 글로벌 SUV인 QM6를 의전차량으로 지원하였습니다.

1958년 국내 최초의 영화상으로 출범하여 올해로 25회를 맞는 부일영화상은 일부 영화인들만의 축제가 아닌 영화를 사랑하는 모든 이들이 함께 즐길 수 있는 축제로 부산광역시와 부산국제영화제(BIFF) 조직위원회가 후원하는 부산지역 최대 문화 행사입니다.

부일영화상 시상식을 방문한 영화 배우, 감독 그리고 다수의 영화인들에게 르노삼성자동차의 SM6와 QM6를 의전차량으로 제공되었고, QM6를 시상식장 외부에 전시해 관객들에게 요즘 SUV 시장에서 최고의 인기를 얻고 있는 QM6를 둘러볼 수 있는 기회를 제공했습니다.

특히, 이 날 부일영화상 시상식에서 QM6 앰배서더로 활동 중인 세계적인 배우 이병헌이 남우주연상의 영예를 안았습니다. 월드스타 이병헌은 QM6 TV, 라디오 광고 및 다양한 프로모션을 통해 품격 있고 고급스러운 QM6의 매력을 한층 더 부각시키고 있습니다.

또한, 르노삼성자동차는 부일영화상을 찾은 관객들을 위해 고급 중형세단 SM6를 1등 경품으로 제공하고 박동훈 사장이 직접 경품을 추첨해 행운의 주인공에게 SM6를 시상하였습니다.

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